Generellt sett måste solida däck pressas samman, det vill säga att däcket och fälgen eller stålkärnan pressas samman av en press innan de kan lastas in i fordon eller användas i utrustning (förutom bundna solida däck). Oavsett om det är ett pneumatiskt soliddäck eller ett presspassat soliddäck, är de presspassade med fälgen eller stålkärnan, och däckets innerdiameter är något mindre än fälgens eller stålkärnans diameter, så att när däcket pressas in i fälgen eller stålkärnan skapas ett fast grepp, får de att passa tätt ihop och säkerställer att däck och fälgar eller stålkärnor inte glider när fordonsutrustningen används.
Normalt finns det två typer av pneumatiska solida däckfälgar, delade fälgar och platta fälgar. Pressmonteringen av delade fälgar är lite komplicerad. Positioneringspelare behövs för att exakt positionera bulthålen på de två fälgarna. Efter pressmonteringen måste de två fälgarna fästas ihop med fästbultar. Vridmomentet för varje bult och mutter används för att säkerställa att de är jämnt belastade. Fördelen är att produktionsprocessen för den delade fälgen är enkel och priset är billigt. Det finns en- och flerdelade typer av flatbottnade fälgar. Till exempel använder snabblastdäcken på Linde-gaffeltruckar en-delade däck. Andra fälgar med solida däck är oftast tvådelade och tredelade, och ibland fyrdelade och femdelade. Den flatbottnade fälgen är enkel och snabb att montera, och däckets körstabilitet och säkerhet är bättre än den delade fälgens. Nackdelen är att priset är högre. Vid montering av pneumatiska solida däck, se till att fälgspecifikationerna överensstämmer med däckets kalibrerade fälgspecifikationer, eftersom solida däck med samma specifikation har fälgar med olika bredder, till exempel: 12.00-20 solida däck, de vanligaste fälgarna är 8.00, 8.50 och 10.00 tum breda. Om fälgbredden är felaktig kommer det att uppstå problem med att däcket inte trycks in eller låses ordentligt, och det kan till och med orsaka skador på däcket eller fälgen.
På samma sätt är det nödvändigt att kontrollera om navets och däckets storlek är korrekt innan pressmontering av solida däck, annars kommer stålringen att spricka och navet och pressen att skadas.
Därför måste personal som arbetar med pressmontering av solida däck genomgå professionell utbildning och strikt följa driftsprocedurerna under pressmonteringen för att undvika utrustnings- och personolyckor.
Publiceringstid: 2022-06-12