Solida däckfälgar är reservdelar som används för att bär belastningen genom att monteras med solida däck för att ansluta till axeln. Av de solida däcken är det endast pneumatiska solida däck som har fälg. Vanligtvis är solida däckfälgarna följande:
1.Delad fälg: en tvådelad fälg som fäster däcket genom att bulta fast under tryck. Den kännetecknas av lågt pris, mindre besvärlig installation och sämre balans och stabilitet än flatbottnade fälgar. Den används vanligtvis på små solida däck. Generellt sett använder solida däck under 15 tum delade fälgar. Till exempel är det vanligaste solida gaffeltruckdäcket 7.00-12, standardfälgen är 5.00S-12, och delad fälg används i de flesta fall.
2.Plattbottnad fälg: Denna typ av fälg har en eller flera delar, vilka kännetecknas av god säkerhet, stabilitet och balans, men priset är något högre. Faktum är att alla solida däck kan använda plattbottnad fälgar, men med tanke på kostnaden används de vanligtvis mer på stora solida däck, särskilt fälgar på solida däck över 15 tum är i princip plattbottnade. Denna typ av fälg pressar det solida däcket mot fälgkroppen med tryck, och använder sedan sidoringen och låsringen för att fixera däcket på fälgkroppen, eller använder det solida däcket självt för att ribba (nosen) för att fixera däcket på fälgkroppen, såsom snabbfäste. De snabbfälgarna som används av däcken (Linde-däck) är i ett stycke, utan sidoring och låsringar, och däcken är fixerade genom däckets nos i fälgens spår. De flesta plattbottnad fälgar som används i solida däck är tvådelade eller tredelade. I speciella fall används fyrdelade eller femdelade fälgar. Till exempel är 18.00-25-fälgar som används i 13.00-25-däck i allmänhet femdelade.
Publiceringstid: 2022-02-11