De solida däck som designas, produceras och säljs av Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. uppfyller kraven i GB/T10823-2009 “Pneumatic Tire Rim Solid Tire Specifications, Dimensions and Loads”, GB/T16622-2009 “Press-on Solid Tire Specifications, Dimensions and Loads” “Två nationella standarder”. Testning och inspektion av färdiga produkter baseras på GB/T10824-2008 “Technical Specifications for Pneumatic Tire Rims Solid Tires” och GB/T16623-2008 “Technical Specifications for Press-on Solid Tires”, GB/T22391-2008 “Solid Tire Durability Test Method Trummethod”, vilket uppfyller och överträffar kraven i ovanstående standarder.
Faktum är att de flesta företags solida däck kan uppfylla standarderna i de två tekniska specifikationerna GB/T10824-2008 och GB/T16623-2008. Detta är bara det grundläggande prestandakravet för solida däck, och hållbarhetstestet är för att testa användningen av solida däck. Den bästa metoden för prestanda.
Som vi alla vet är värmeutveckling och värmeavledning hos solida däck de största svårigheterna att lösa. Eftersom gummi är en dålig värmeledare, i kombination med solida däcks helgummistruktur, är det svårt för solida däck att avleda värme. Värmeansamling främjar åldring av gummi, vilket i sin tur leder till skador på solida däck. Därför är nivån av värmeutveckling en viktig indikator för att bestämma solida däcks prestanda. Vanligtvis inkluderar metoderna för att testa värmeutveckling och hållbarhet hos solida däck trummetoden och helmaskinstestmetoden.
GB/T22391-2008 “Trummetod för hållbarhetstest av solida däck” anger driftmetoden för hållbarhetstest av solida däck och bedömningen av testresultaten. Eftersom testet utförs under specifika förhållanden är påverkan av externa faktorer liten och testresultaten är korrekta. Med hög tillförlitlighet kan denna metod inte bara testa den normala hållbarheten hos solida däck, utan också utföra ett jämförande test av solida däck. Helmaskinstestmetoden går ut på att montera testdäcken på fordonet och simulera fordonets däcktest med hjälp av förhållanden. Eftersom det inte finns några testvillkor angivna i standarden varierar testresultaten kraftigt på grund av påverkan av faktorer som testplats, fordon och förare. Den är lämplig för jämförande test av solida däck och är inte lämplig för normal hållbarhetsprestandatestning.
Publiceringstid: 2023-03-20